按照阀芯工作时相对于阀体的运动形式可分为滑阀和提动阀两种。滑阀阀芯为圆柱形,日立挖掘机,它在阀体内腔能自由滑动,如换向田。提动阀阀芯为锥形、球形等,福州挖掘机,工作时阀芯提起。略离开阀体,滑阀一般用来控制径向油路的启闭:提动阀一股用于铂向油路的启闭。阀的基本要求;对于控制阀的基本要求大致如下:1.动作准确、灵敏、---、工作平稳、无冲击和振动。2.密封性好, 内外湿漏少。
液压卡紧力-一般与液压力成正比,随着压力的升高而升高,但是压力升商到使阀体产生弹性变形,则液压卡紧力反而有所降低。另外液压卡紧力随着时间的增加而增加,大约经过几分钟之后,它将保持一定的值。为了减少和克服液压卡紧力,往往在滑阙上采取一些措施。如将阙芯制成顺锥形,使小端朝向高压油腔,这样使阀芯有自动对中的作用,小松挖掘机,顺锥的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不适用于高低压油腔交替变换的滑阀。
巧修多路换换阀阀芯卡滞;当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时,挖掘机配件,维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油,再往---动---杆数次,阀芯虽然当时能够活动---,但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。其实阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。应将多路换向阀阀杆密封圈的端盖拆下,垫上1个纸垫,减小密封圈压缩量,然后将密封圈的端盖拧紧,多路换向阀阀芯卡滞故障即可得以排除。
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